AG2R: Et les journalistes

Pas moins de 12 journalistes ont envahi dès ce matin la salle de la capitainerie aménagée à l'occasion de la Transat AG2R en une immense salle de presse. Ils représentent 6 médias, avec France Bleu Breiz Izel, l'AFP, Le Télégramme, RMC, Ouest France, Libération, et Le figaro. Donc oui, l'AG2R est bien suivie, suivie aussi par le photographe Benoit Stichelbaut à qui nous piquons au passage toutes les photos de cette transat. Un petit merci au passage encore, aux hôtels Guanahani, Sun Set, Tropical, Ilsle de France et Villa Lodge qui offrent gracieusement les nuitées et simplifient un peu l'organisation de la manifestation.

AG2R: Michel Magras, son coeur balance

Mr Michel Magras se promenait ce matin sur les quais de Gustavia avec l'allure d'un type tout à fait satisfait par la tournure que prend l'événement sportif de cette fin de saison. Nous en avons donc profité pour recueillir quelques propos sur ce qu'il voyait, là, maintenant?

Mon sentiment sur ce que je vois ? Et bien que j'en suis particulièrement content, content de l'organisation pratique telle qu'elle est mise en place cette année. C'est-à-dire que le village est bien décoré, tout le monde s'est donné à fond et si je dois d'ailleurs citer des noms, je suis heureux de l'implication du St Barth Yacht Club et en particulier de Marco et d'Alexandra sa compagne qui se sont énormément impliqués. Au niveau de la collectivité, je reconnais que Clémenceau Magras a fait un travail remarquable pour tout ce qui est des relations extérieures et de la communication, et enfin les services techniques ont donné ce qu'il fallait aussi pour que l'organisation soit belle. Donc au niveau de la mise en place du Village de la transat, je suis particulièrement content. Il me reste à espérer que sur l'arrivée elle-même, les gens sauront respecter les mesures de sécurité qui s'imposent, particulièrement lors de l'arrivée des bateaux sur lesquels nous sommes directement concernés, je pense au Concarneau-St Barth et à Luky. Pour ne parler que de la course, je dois dire d'abord que si le bateau Concarneau-St Barth arrive le premier, ce serait vraiment un exploit et à plus d'un titre, parce que finir premier au prologue, engrangé autant de chronos, c'est un exploit. Leur victoire ne serait que la cerise sur le gâteau, car je dois dire qu'on ne leur en demandait pas tant. Mais j'ai aussi un faible pour Luky et Ronan (Guérin), d'abord parce que Luky est un St Barth, j'ai fait de la compétition avec lui sur le même bateau, ici, en Guadeloupe et dans le Finistère... j'ai fait de la compétition également avec Ronan, donc se sont des gars avec qui je m'entends à merveille... il y a aussi Cercle Vert, qui est le troisième prétendant, depuis que la transat existe c'est avec Gilbert Morvan que je fais le tour de l'île à chaque fois, nous allons aussi boire un pot au Tom Beach avec ses sponsors. Et j'ai un faible encore pour Jean-Paul Mouren sur SNEF, que je connais depuis 20 ans, c'est de plus lui qui a mis en place la fameuse Charte du Plaisancier, donc au niveau pronostic, les quatre prétendants me conviennent. Mais si mon coeur devrait choisir, ce serait entre Luky et Miguel. Il me plairait de voir un finish entre les deux, c'est d'allieurs ce que prévoit Luky dont j'ai reçu un mail hier, mais hélas, je ne peux pas trancher.

Ici Radio St Barth

A grand événement, grands moyens, Radio St Barth ne fera encore une fois aucune économie en hommes et en moyens pour couvrir cette 9è édition de la Transat AG2R Concarneau-St Barth. Son Président, Clemenceau Magras, nous explique ici son programme chargé, certes, mais bien maîtrisé puisque Radio St Barth participe à cette course depuis le tout début.

"Dès ce matin et jusqu'à la remise des prix, tous les programmes seront faits en direct depuis le port de Gustavia avec la rotation habituelle des animateurs Gilles et Romy, Romy qui parallèlement fera un programme détaché puisqu'il animera le village d'accueil. Ce sera notre participation à l'événement. Jusqu'à l'arrivée du premier bateau, nous resterons sur notre programme normal, puis on le modifiera en fonction des arrivées. Là, on s'adapte, Romy et Serge animeront ces arrivées, François, lui, les informations avec des 12/15 exceptionnels, et les interviews des personnes qui prennent part aux stands, ce donc jusqu'en début de soirée. Là, nous retransmettrons en direct tous les concerts qui se produiront sur scène. Nous aurons également un bateau presse généreusement prêté par Bruno, l'électricien d’Anse des Cayes, nous le partagerons avec RFO Guadeloupe Radio et Télé - ils animeront d'ailleurs leurs émissions depuis nos structures - dans ce bateau nous aurons donc François et le médecin de la course Jean Yves Chauve qui commente très bien, aidé également par les journalistes de RFO, il y aura donc des duplex entre le large et la terre. Vous voyez, c'est un bon programme.

Fumée sans feu, feu de tout bois

Depuis quelque temps des rumeurs et des bruits persistants courent sur le risque éventuel de perdre l'arrivée de la Transat AG2R. Partants du principe qu'il n'y a jamais de fumée sans feu, nous avons rencontré Pierre Bojic, directeur général de Pen Duik qui, bien que non surpris par la question, s'empresse ci-dessous de nous démontrer qu'il ne faut pas faire feu de tout bois.

"Écoutez, je ne vois pas les critères qui pourraient remettre en question St Barth, dans mon esprit la question ne se pose même pas. Maintenant, il faut qu'il ait une envie, une envie de Concarneau, une envie de St Barthélemy, et je crois qu'elle est là. Concarneau nous avait dit qu'ils venaient pour trois éditions, les deux premières ont été un succès, donc la troisième est évidente. Quant à St barth, je ne vois pas ce qui pourrait remettre les choses en cause. Vous savez, c'est la 35e course que j'organise avec ce type de bateau, j'en ai quand même une grande expérience, une course c'est une alchimie, c'est un ensemble de choses qui fait que tout marche bien, ce n'est est pas facile à trouver, or nous avons là la chance d'avoir une rencontre entre deux endroits qui ont une magie, une adhésion des skippers qui aiment cette course - d'ailleurs dans l'esprit d'un figariste la Transat de l'AG2R, c'est comme la Solitaire du Figaro, elle est évidente, on ne se pose pas la question, on cherche de l'argent pour la faire, on se prépare sportivement pour la faire - personne ne se pose la question de savoir s'il faut remettre les choses en cause, d'ailleurs, il y a même des gars aujourd'hui qui n'ayant pas eu les budgets pour 2008 se préparent pour 2010. Vous voyez, cette course est évidente, et je vous rassure encore une fois, la question pour Pen Duik ne se pose même pas."

Le temps des chansons

Après le remix de Spider Cochon des Simpsons, chanson fétiche du Concarneau-St Barth, la maman et la famille de Miguel leur ont écrit une autre, tirée de Santiano de Hugues Aufray que nous vous proposons en exclu sur alacase.com. On se prépare pour la mettre en musique et la chanter en coeur sur les quais.

Miguelito et Rico

C'est un beau Figaro, beau comme un oiseau
Miguelito et Rico
Onze noeuds, vous mettez le turbo
Soyez fiers matelots

refrain: Tenez bon la barre, tenez bon le vent
Hissez haut Concarneau
Si dieu veut toujours droit devant
Vous irez jusqu'à Ouanalalo

Vous partiez pour de longues semaine en glissant sûrs
Miguelitto et Rico
D'y penser vous aviez le coeur gros
En quittant le port de Concarneau
Refrain
Bientôt vous arriverez, fiers d'être matelots
Migelito et Rico
Ce jour-là vous serez des héros
Et puis le champagne coulera à flot
Refrain
Bravo à nos deux, à nos deux héros
Miguelito et Rico
Merci à nos deux matelots
Pour la Concarneau-Ouanalao
Vous avez bien tenu la barre au vent
Miguelito et Rico
Vous avez été droit devant

37.2 le matin

Cette fin de course s'annonce palpitante et peut-être cruelle. Nous rappelions bien hier qu'il ne fallait rien lâcher, que l'homme était un loup pour l'homme, surtout entre hommes de la mer. Éric et Miguel viennent de céder leur première place, oh, pas grand chose, oh, juste pour un mille, mais un mille est un mille et un mille a suffit à SNEF et Cliptol Sport. Qu'à cela ne tienne, nous allons vivre une arrivée d'une rare intensité où quatre bateaux vont croiser âprement les fers, et à ce jeu de mouches, aux abords de St Barthélemy, deux bateaux semblent bien mieux affûtés, et pour cause, ces eaux, ils les connaissent bien, ce sont leurs eaux, ces vents, ils les dominent, ce sont leurs vents. Miguel sur Concarneau- ST Barth et son mentor Luky sur Solar Inox, ils ont un avantage certain, certain s'ils ne perdent pas trop de terrain. L'arrivée est prévue pour le 11 tard dans la nuit, mais plus vraisemblablement le 12 au matin. Il va faire chaud ce matin-là, très chaud.

Les commentaires d'Eric Perron

« Ce n’est qu’un classement. La route est longue. Ca fait plaisir de voir que les nordistes sont enterrés. Mais il va falloir batailler jusqu’à la fin. On se dit qu’il y a quand même 900 milles. Il peut encore se passer plein de choses. On est vigilant. On reste concentré. On a un routage d’arrivée, mais on est encore loin. On regarde ce qui se passe. On n’a pas pris le rétro. On s’occupe de ce qu’il y a faire sur le bateau. J’imagine que l’île doit être folle. Miguel est le premier à dire qu’il ne faut pas s’enflammer. Il est en train de faire avancer le bateau à plus de 11 nœuds… »

ILS SONT PREMIERS

Ca y est, comme pressenti cette nuit et pour la première fois dans cet incroyable parcours, Miguel et Éric affichent numéro 1 au classement de 5h00 ce matin à moins de mille milles de l'arrivée dans nos eaux. Cinq Trophées de la Performance Solidaire (record de distance en 24h) en cinq jours consécutifs... c'est exceptionnel, unique, historique, dans cette Transat AG2R. L'équipage qui se la jouait tranquille jusqu'à ce jour commence à ressentir cet engouement local qui les pousse, comme l'enthousiasme grandissant dans le port d'attache de Miguel. Mais attention, il faudra tenir, s'accrocher corps et âmes à la barre sans ne jamais faillir, car les loups de SNEF et Cercle Vert ne feront pas de cadeaux, ils ont la rage ces deux-là, des crocs et des langues comme ça, eux aussi déboulent à plus de 11 noeuds, juste, juste derrière, à 12 milles. Alors, chaque réglage comptera, chaque centimètre pris ou choqué ici ou là aura son importance. Mais l'essentiel pour l'heure sera de gérer le mental et le matériel, c'est ici que se jouera la course, et c'est ici que nous devons les supporter. Après, quel que soit le résultat, la fête s'annonce de toute façon énorme sur les quais... C’est d'ailleurs le seul sujet de conversation dans les rues de Gustavia et, pour être tout à fait sincères, notre seule préoccupation du moment. L'attente va être longue et le suspens insupportable.